1、預(yù)測(cè)零售業(yè)未來(lái)的方法

很多人不喜歡談?wù)撓?ldquo;零售業(yè)未來(lái)會(huì)變成什么樣子”這種話題，因?yàn)橛X(jué)得現(xiàn)在技術(shù)革新、概念更新太快，入局的資本越來(lái)越多，說(shuō)不定什么時(shí)候潮水的方向就變了，很難確定它未來(lái)會(huì)變成什么樣子。

事情的發(fā)展也許的確不是為你的意志轉(zhuǎn)移的，但它是以這個(gè)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)規(guī)律和主導(dǎo)者的長(zhǎng)期目標(biāo)為轉(zhuǎn)移的。在零售行業(yè)，這個(gè)“主導(dǎo)者”不是資本，也不是技術(shù)，而是消費(fèi)者。

我們回頭去看零售業(yè)歷史上每一次大的轉(zhuǎn)變，表面是資本和技術(shù)在引導(dǎo)，但真正起決定作用的還是消費(fèi)者。

國(guó)內(nèi)電商怎么興起的?淘寶做了五年，一直虧損，但是遇到金融危機(jī)，用戶需求萎縮，消費(fèi)者都想節(jié)約，所以2008年以后，淘寶才起來(lái)了。便利店又是怎么火起來(lái)的?便利店進(jìn)入中國(guó)十幾年，一直不瘟不火，這幾年卻火起來(lái)了，為什么?之前的經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定了相對(duì)于便利性，中國(guó)消費(fèi)者更看重便宜，他們寧愿花更多的時(shí)間去超市以更低的價(jià)格買回一周要用的商品。

而經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)升級(jí)之后，現(xiàn)在消費(fèi)者已經(jīng)有能力為“便利”買單，用金錢(qián)換“便利”成了他們的首要需求，不管是跟消費(fèi)者的物理距離還是收銀等等細(xì)節(jié)上。

技術(shù)和資本想要塑造和改變消費(fèi)者需求的時(shí)候，其實(shí)是在進(jìn)行一場(chǎng)認(rèn)知的博弈，但最后的決定權(quán)還是在消費(fèi)者手里。零售業(yè)的各種創(chuàng)新，更像是技術(shù)和資本給出一個(gè)提案，消費(fèi)者權(quán)衡裨益，覺(jué)得好，是Ta當(dāng)下想要的，才會(huì)接受提案。技術(shù)和資本的角色是試探者。

所以，預(yù)測(cè)零售業(yè)未來(lái)要做的是知道消費(fèi)者想要的是什么。

2、中國(guó)的零售實(shí)體店未來(lái)會(huì)變成什么樣子?

商品極大豐富之后，對(duì)于零售業(yè)，消費(fèi)者想要的無(wú)非兩件：好體驗(yàn)和性價(jià)比。轉(zhuǎn)換到實(shí)體商家的角度，以后能在零售業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出的，是那些能為足夠數(shù)量的消費(fèi)者提供更好的體驗(yàn)和更高性價(jià)比的商品或服務(wù)，同時(shí)又能從中盈利的商家。接下來(lái)的零售業(yè)的變革圍繞這幾個(gè)目標(biāo)來(lái)進(jìn)行才會(huì)出效果。

1)排隊(duì)收銀問(wèn)題很快就會(huì)被解決

排隊(duì)收銀是消費(fèi)者討厭去超市的主要原因。于是有了盒馬在用的自助收銀系統(tǒng)、北京火星盒子這家公司也做出了可以讓消費(fèi)者在商超里面自助掃碼購(gòu)物的產(chǎn)品叫火星兔子，Amazon Go給出的概念更是讓消費(fèi)者不用在店完成付款、拿了商品就能出門(mén)。這個(gè)問(wèn)題會(huì)在這輪變革的早期就被解決。

2)會(huì)員制、零庫(kù)存、個(gè)性化、定制

商品這么豐富，如何迅速挑選出適合并喜歡的商品也是困擾很多消費(fèi)者的一個(gè)問(wèn)題。未來(lái)的實(shí)體店，也許很多都會(huì)用“會(huì)員制+智能推薦”來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。真正的會(huì)員制要基于對(duì)會(huì)員的充分了解。收集信息是線上的強(qiáng)項(xiàng)，實(shí)體店很多都會(huì)線上線下一起做。

實(shí)體店會(huì)通過(guò)店內(nèi)的智能設(shè)備收集消費(fèi)者的各種行為數(shù)據(jù)，然后結(jié)合線上線下數(shù)據(jù)，對(duì)消費(fèi)者做深度分析，系統(tǒng)會(huì)知道該消費(fèi)者是什么身份、經(jīng)濟(jì)條件如何、性格如何、喜歡什么明星、家庭情況如何、本月有什么出行計(jì)劃、搬家計(jì)劃、經(jīng)常買什么商品、未來(lái)可能會(huì)買什么東西、對(duì)各種商品的價(jià)格接受范圍、喜歡什么顏色和設(shè)計(jì)的包裝……更重要的是實(shí)體店可以預(yù)測(cè)每個(gè)消費(fèi)者在本周會(huì)買哪些商品，各買多少，進(jìn)而準(zhǔn)確地計(jì)算出本周這家店各種商品的需求量。

準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)這一點(diǎn)對(duì)實(shí)體店非常有用，特別是賣生鮮、半加工食品、盒飯的實(shí)體店。也許在未來(lái)，超市到晚上關(guān)門(mén)時(shí)再也不會(huì)有沒(méi)賣完了半加工食品、盒飯，生鮮超市、水果店里面再也不會(huì)有來(lái)不及賣出去就壞掉的水果。

因此而受益的不只是門(mén)店。未來(lái)生產(chǎn)廠家、渠道商、門(mén)店之間的數(shù)據(jù)系統(tǒng)都會(huì)被打通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，生產(chǎn)廠家將能隨時(shí)了解到自己的產(chǎn)品在所有渠道、門(mén)店等的市場(chǎng)銷售情況，及時(shí)根據(jù)消費(fèi)者需求調(diào)整生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)銷量最大化和庫(kù)存最小化。

現(xiàn)在那種因?yàn)樯a(chǎn)廠家按照上一年的銷量來(lái)制定今年的生產(chǎn)計(jì)劃，但渠道、門(mén)店因?yàn)樯弦荒甑倪M(jìn)貨還沒(méi)銷售出去，減少今年的訂貨量，導(dǎo)致生產(chǎn)廠家今年生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品賣不出去的情況，在未來(lái)不會(huì)再有了。在這個(gè)基礎(chǔ)之上，整個(gè)社會(huì)的商品價(jià)格可以被降到更低。

充分了解會(huì)員、建立真正的會(huì)員制度之后，實(shí)體店可做的事情還有很多，比如針對(duì)每個(gè)會(huì)員，制定針對(duì)性的“個(gè)性化銷售方案”、滿足長(zhǎng)尾需求，甚至定制商品等。

3)社區(qū)店

生鮮等需要體驗(yàn)、消費(fèi)頻次高、物流成本高、需要即時(shí)配送的品類，商家可能都會(huì)在小區(qū)門(mén)口開(kāi)店，用“社區(qū)店+宅配”的形式來(lái)做。

4)管道運(yùn)輸可能會(huì)讓實(shí)體店的功能單一化

也許未來(lái)零售商們不再需要為物流速度操心了。7月26號(hào)剛剛發(fā)出的消息說(shuō)：特斯拉CEO馬斯克旗下新公司The Boring Company正在建造一個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)，旨在通過(guò)高速電動(dòng)托盤(pán)來(lái)運(yùn)輸汽車，從而解決交通擁堵問(wèn)題。如今，這一夢(mèng)想即將成真。

除了運(yùn)輸汽車，這種高速電動(dòng)軌道托盤(pán)還能運(yùn)輸貨物或人。軌道托盤(pán)可以將汽車固定到導(dǎo)軌上，然后以最高125英里(約合200公里)的時(shí)速通過(guò)特定隧道到達(dá)目的地。這套超級(jí)高鐵系統(tǒng)建成后，從紐約到華盛頓僅需29分鐘。

如果用這樣的管道運(yùn)輸水果，從北京西邊石景山到東邊通州西站35.8公里，只需要2分鐘，未來(lái)零售商們也就不需要什么前置倉(cāng)了。實(shí)體店的價(jià)值有可能會(huì)變成只是體驗(yàn)和展示。

5)實(shí)體店購(gòu)物環(huán)境更干凈整潔、美觀，有藝術(shù)的美感;具備社交屬性、娛樂(lè)屬性、景點(diǎn)屬性、教育屬性，成為人們聚會(huì)、游玩、學(xué)習(xí)、嘗試新鮮事物獲得靈感的目的地;減少陳列、展覽式，增加體驗(yàn)感和互動(dòng)感，消費(fèi)者能在那里享受優(yōu)質(zhì)時(shí)間。

6)購(gòu)物中心和百貨公司不會(huì)死亡，但經(jīng)營(yíng)模式會(huì)徹底改變。

除了增加社交、娛樂(lè)、景點(diǎn)、教育四大屬性，購(gòu)物中心和百貨公司里面的商品如果還是維持這么高的價(jià)格，無(wú)法滿足消費(fèi)者的性價(jià)比要求，盈利情況仍然得不到很大的改善。購(gòu)物中心和百貨公司要么把租金降低，并且和租戶協(xié)商出合理的定價(jià)方法。要么簽下各類品牌，做自營(yíng)。自營(yíng)才能徹底控制售價(jià)，控制方案執(zhí)行，推行各種革新技術(shù)的運(yùn)用等。

來(lái)源：調(diào)戲電商